驾照睡着了车技荒废了

   本报讯,“领了十多年驾照，一次违章记录都没有。”老林扬了扬手里的驾照，很得意，“冲着这个，怎么也该给我评个奖吧。”可仔细看看那本驾照，十多年的时间似乎没有对它造成磨损依旧光亮如初.“都藏在抽屉里十多年了，一次都没用过。”老林一语道破其中机关：原来零记录并非因为他的谨慎驾驶，不过是他领照之后再没把过方向盘罢了。这个零记录，真是得来全不费功夫。事实上，有很多人和老林一样，领上驾照之后与车彻底绝了缘。有人戏称，这些驾照都成了“睡着的驾照”。驾驶“真空期”往往超一年记者首先走访了驾校。走访过程中记者发现，大多数驾校学员在学车之前并没有车。而在所有受访的38名驾校学员中，仅5人有车，而其余33名中想在年内买车的只有10人，还有18人并不急着买车——事实上，这就意味着半数多的学员在领上驾照之后，会形成一年甚至更长的驾驶“真空期”。可对于这段“真空期”，大多数学员似乎不以为意。“就算太久没开车，临时客串一下司机，应该还是没什么的。”驾校学员方先生觉得自己随时都能充当一下“救火队员”的角色。“开车是一项基本的技能，应该像学电脑一样普及开来。”徐女士的观点与方先生相映成趣，他们都认为，驾照是一个人是否拥有基本技能的体现——于他们而言，这只是一个很简单的逻辑——怀里揣上本驾照，就等于吃了一颗定心丸。记者随机走访了近50名市民，他们中绝大多数只是把驾照作为随身必备的证明之一，学会开车有益无害，但学无妨。至于驾照领取后在他们手里是不是进入了“睡着”的状态，并不是他们所关心的问题。五个月没开车一上路就追尾如果按照徐女士的说法，将开车作为一项基本技能，那小黄举双手同意。可与徐女士不同，小黄已经注意到驾照的“睡眠”问题。“和学电脑一样，开车也是一种需要时常练习的技能，不像一些人想得那样简单。一旦生疏了，后果可能很严重。”小黄说这句话的时候很诚恳、坚定，因为她的驾照也曾是“睡着的驾照”——她也因此承担了比较严重的后果。“追尾。”在领取驾照后的近五个月里，小黄没有再摸过方向盘，五个月之后，当她再次坐上驾驶座的时候，尽管开得小心翼翼，还是在第二天发生了这样的事故。“当时是中午，车不多，我开的速度也不快。”当她开车跟着一辆出租车行驶到十字路口的交通指示灯前，黄灯突然闪起来。“那时开车很生疏，生怕出错，所以只顾着看前面的路，哪会注意到头顶上的指示灯？”于是小黄开始费尽心思猜想，指示灯接下来会变成红和绿的哪种颜色。“前面的出租车开足了马力，看样子要过去，我猜会变绿灯。”可事与愿违，指示灯变红了，出租车也猛地一下刹住停在线前。“出租车后面刹车的红灯亮起来的时候，我右脚还踩着油门呢。”尽管向左猛打了一下方向盘，迅速换踩刹车，但车头还是刮到了前面的出租车——追尾。尽管事故不大，但她还是为此赔了200元。“当是买个教训吧。”事实上，领驾照之后隔五个月才上路的小黄，还遇到很多的麻烦。“拐弯的时候不是速度太慢，就是方向打错。”小黄解释说，学开车的时候觉得拐弯的动作挺简单，可现在手和脚无法熟练地配合，“我不是挂着一挡过弯，就是顾着挂挡，把方向盘转错了。”配合得不熟练也使得她开的车经常熄火，突然停在路面上。车况不熟倒也罢了，路况不熟悉也造成了很多麻烦。“交通规则考满分了，可过了五个月，该忘的都忘光了。”同时被她忘光的还有马路状况，“比如从厦大到火车站，我都不知道该怎么走。”至于岛内哪一些路口禁止左转，她也完全没有概念，“平时不开车，跟自己没关系，也就不关心，一到关键时候就露馅了。”小黄的追尾事故只算是一种极端情形，其实她遇到的那么多麻烦很多久不开车的生手都会有。而她的驾照只是“睡”了几个月，换上那些驾照已经“沉睡”多年的人，麻烦又会有那些？事实上，据记者走访了解，很多拥有“睡眠驾照”的市民一般不会去关注路况信息，也不会温习交通规则。“久而久之，就会荒废了。”小黄说。常摸方向盘开车才熟练“一个拿到驾照的新手，要持续在路上摸爬滚打半年，才算得上合格的驾驶员。”半年，这是驾校教练辛师傅给出的最保守估计。他对那种拿了驾照意图充当“临时司机”的驾校学院曾给予严厉的批评。在他看来，很多人开车的观念都不对，“开车不等于把车开动了就行，那是一种反应和动作的熟练程度。”辛师傅更多地认为开车是一种经验，而不是一种纯粹的技术。“学好了车，需要再复习，才能积累起经验。”辛师傅举例说，对弯道大小的判断，对路面状况改变时的反应，对车与车之间距离的感觉，开车时手、脚和眼之间的配合默契程度，对行车线路的熟悉程度等等，都是经验。“这些都是边边角角的东西，就像上课学知识一样，如果不复习，很快忘记，而且无法提高。”辛师傅建议，拥有驾照的市民平时就可多关注路况信息，如果有条件，也要时常开开车，才不会太过生疏。